Spirit 1.0 EVO kort, motor en alleen opladen.

Spirit 1.0 is ontwikkeld voor rubberboten, rubberboten, rubberboten en zeiljachten tot 1500 kg
konzipiert und ist in der Schubkraft mit einem 3PS Benzin-Außenborder vergleichbar. 

De motor is erg stil, veilig te hanteren en
Onderhoudsvrij. De motor is gemakkelijk te vervoeren, hij weegt slechts 10,6 kg zonder accu.

Een geïntegreerde boordcomputer geeft de batterijstatus weer.

*Bij dit model wordt geen batterij meegeleverd!

Daarnaast scoort het met:

• IP67 waterdichte behuizing en
• Stekkerverbindingen
• Inklapbare helmstok en traploos
• Snelheidsregeling
• Noodstop magnetische chip
• Voor de EVO-modellen:
• Terugwinning van energie
• Individuele samenstelling
• Optionele veiligheidsarmband

*Alle cijfers zijn afhankelijk van het type boot, het gewicht, de propeller en de weersomstandigheden. De informatie op
Snelheid en actieradius zijn geen garantie. Ze waren uitgerust met een Spirit-batterij, op een aluminium boot van 3,6 meter
afgemeten.

Functies
1) Magnetische kill-schakelaar om de motor direct te bedienen
     stoppen
2) Opvouwbare helmstok voor gemakkelijker transport
3) Displayweergave voor looptijd, ingangsvermogen, enz.
4) Duurzame aluminium-geanodiseerde batterijschakelaar
5) Voor modellen op afstand ontvangt u een stuur
     für mechanische oder hydraulische Lenkvorrichtungen
     und ein Kommunikationskabel (1m).
6) Anticorrosieve coating op de as van de
     Motoren.

SPIRIT BATTERY (optioneel)

Deze krachtige, drijvende lithium-polymeerbatterij biedt een groot bereik, met een capaciteit van 1276 Wh.

Hij wordt opgeladen met een 230V standaard of snellader, 12V of zonne-energie (zie pagina 12).

De accu kan ook tijdens het rijden worden opgeladen met het zonnepaneel. Milieuvriendelijker kan het bijna niet.
Een akoestisch waarschuwingssignaal informeert u dat de batterij bijna leeg is. Als het zover komt, kun je
Gebruik gewoon uw extra batterij, de verandering op het water is
Heel eenvoudig.
Maak je geen zorgen, als hij tijdens het verschonen of vervoeren in het water valt, blijft de batterij drijven.